自非洲豬瘟以來(lái)，供港活豬驟減，香港豬價(jià)一度飆升至66元/公斤。沒(méi)想到近期由于深圳市政府的一項(xiàng)新規(guī)定，使供港活豬急跌20%，致使香港豬價(jià)一天內(nèi)再漲14%。

深圳市政府上周五(4月10日)起規(guī)定，跨境貨車(chē)司機(jī)入境內(nèi)地時(shí)，必須提供健康證明，但新措施實(shí)行首天，近兩成司機(jī)的采檢已逾期或從未接受檢測(cè)，令數(shù)百輛貨車(chē)最終未入境。

這一度影響食品供港，其中輸港活豬數(shù)量?jī)H有1355只，較上周四(4月9日)大減20%即360只，令每擔(dān)豬肉價(jià)格上升近14%，街巿零售價(jià)亦因此上漲逾一成。

食環(huán)署數(shù)據(jù)顯示，4月1日至9日，供港內(nèi)地活豬平均每天在1663至1807只之間，但4月10日供港活豬卻急跌至1355只，較4月9日減少20%，故活豬每擔(dān)拍賣(mài)價(jià)亦急升，最高拍賣(mài)價(jià)由9日的3800港元，升至10日的4400港元，上升15.8%;平均拍賣(mài)價(jià)則由9日的3435港元，升至10日的3911港元，上升13.8%。

工會(huì)代表表示，司機(jī)了解新要求后已有所改善，現(xiàn)時(shí)的過(guò)關(guān)時(shí)間雖較平日長(zhǎng)，但物資仍可運(yùn)港，估計(jì)鮮活食品供應(yīng)不會(huì)受太大影響。

為做好深港物資供應(yīng)保障，便利司機(jī)從事跨境業(yè)務(wù)，深圳由4月11日開(kāi)始特事特辦，對(duì)香港境內(nèi)核酸檢測(cè)結(jié)果已超過(guò)7天有效期及沒(méi)有接受核酸檢測(cè)的，無(wú)法通過(guò)深圳口岸入境健康證明材料驗(yàn)核的跨境貨車(chē)司機(jī)，可自駕至深圳灣口岸貨運(yùn)通道接受采樣，獲得健康登記表及特別事項(xiàng)通知書(shū)后，再按現(xiàn)場(chǎng)指示路線(xiàn)掉頭回港，翌日便可繼續(xù)正常運(yùn)輸工作。

每擔(dān)豬肉價(jià)格上升近14%

香港特區(qū)政府運(yùn)輸署發(fā)言人亦表示，經(jīng)商討后，已安排深圳灣口岸4月11日起，容許未持有效核酸檢測(cè)報(bào)告的跨境貨車(chē)司機(jī)，可駕駛貨車(chē)往深圳灣口岸貨運(yùn)通道，接受核酸檢測(cè)采樣后返港，待正式檢測(cè)結(jié)果發(fā)出后，即可正常通關(guān)入境深圳。

貨車(chē)司機(jī)表示，有關(guān)檢測(cè)結(jié)果需9至10小時(shí)才公布，不少司機(jī)首日已無(wú)法過(guò)關(guān)，文錦渡管制站內(nèi)地口岸范圍昨更出現(xiàn)長(zhǎng)長(zhǎng)“塞關(guān)”的車(chē)龍。

貨柜運(yùn)輸業(yè)職工總會(huì)主席陳迪手接受香港文匯報(bào)訪(fǎng)問(wèn)時(shí)表示，司機(jī)以往在口岸接受檢測(cè)后可實(shí)時(shí)入境內(nèi)地，但新措施生效后，深圳市政府嚴(yán)格要求司機(jī)須持有有效健康證明，司機(jī)須在過(guò)關(guān)前一日已進(jìn)行檢測(cè)，但不少司機(jī)不清楚新要求，4月10日多達(dá)20名不符合要求的司機(jī)被深圳方面拒絕入境，另有數(shù)百名貨車(chē)司機(jī)在等候過(guò)關(guān)時(shí)，見(jiàn)前面貨車(chē)被“退車(chē)”返港，才知悉自己亦不符合新要求，所以自行折返。

他透露，被“退車(chē)”的車(chē)輛中，有5輛至6輛都是運(yùn)豬等鮮活食品貨車(chē)，加上不少原打算到內(nèi)地運(yùn)送新鮮食品返港的貨車(chē)自行折返，香港食品供應(yīng)受到影響。據(jù)食物環(huán)境衛(wèi)生署公布的資料，香港4月10日從內(nèi)地入口1355只活豬，較本月1日至9 日期間每日約1600只至1800只少。4月10日本地豬供應(yīng)雖然有569只，但總供應(yīng)量仍不足2000只，是本月最少的一日，每擔(dān)(100斤)的平均拍價(jià)要3911元，創(chuàng)下3月至今的新高，較再前一日的3435元貴約14%。

不過(guò)，陳迪手相信司機(jī)了解新要求后便會(huì)有所改善，4月11日被“退車(chē)”的貨車(chē)數(shù)量只有幾輛，現(xiàn)時(shí)的過(guò)關(guān)時(shí)間雖較平日長(zhǎng)，但物資仍可運(yùn)港，估計(jì)鮮活食品供應(yīng)不會(huì)有太大影響。

港粵運(yùn)輸業(yè)聯(lián)會(huì)會(huì)長(zhǎng)余家洪亦表示，首日出現(xiàn)大批司機(jī)被退港，主要是對(duì)政策不了解，以為采樣當(dāng)日亦可入境?！坝幸徊糠窒愀鬯緳C(jī)用的是不能上網(wǎng)的手機(jī)，沒(méi)辦法綁定‘i深圳’，也不知道政策有變化。這幾個(gè)問(wèn)題在當(dāng)天都進(jìn)行了解決，也讓他們找家人幫忙綁定。”

他繼續(xù)說(shuō)，供港豬一直比較穩(wěn)定，價(jià)格上漲一方面與新措施實(shí)施有關(guān)，另外也可能因復(fù)活節(jié)假期港人消費(fèi)增多有關(guān)?！跋嘈挪粫?huì)對(duì)供港物資造成影響。”深圳文興行供港菜負(fù)責(zé)人肖啟森表示，公司每天供港蔬菜約80車(chē)，主要發(fā)往長(zhǎng)沙灣批發(fā)市場(chǎng)、香港百佳超市和惠康超市，新措施對(duì)供港菜運(yùn)輸暫未有影響。