老總身家近百億！伊利罰卡車司機(jī)2095元，不是為錢吧

這幾天，因?yàn)椤疤靸r(jià)牛奶”的視頻，伊利火了！

最新進(jìn)展，有網(wǎng)友吐槽表示：我都不買伊利了。

疑似伊利官方居然硬剛回復(fù)：“不缺你一位！”

還有疑似為王思聰?shù)馁~號(hào)發(fā)文表示：以后不買伊利了，很low，貴，買不起，有毒

當(dāng)然，外網(wǎng)上有很多自稱王思聰?shù)馁~號(hào)，這個(gè)賬號(hào)大概率是假的。

思聰怎么會(huì)買不起~對(duì)吧！

事情是這樣的~

10天前，一位卡車司機(jī)，要將一車伊利牛奶，從呼和浩特運(yùn)往江西贛州的中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)。

這是一次跨越大半個(gè)中國(guó)的長(zhǎng)途旅行，經(jīng)歷了四天的辛苦駕駛。

但卸完貨后，意外發(fā)生了。

倉(cāng)庫(kù)工作人員告知司機(jī)，有32箱牛奶在運(yùn)輸過程中受損，需要按原價(jià)賠償，共計(jì)2095元。

司機(jī)稱，這32箱牛奶只是外包裝出現(xiàn)了輕微褶皺，并不影響產(chǎn)品質(zhì)量，但伊利方面態(tài)度強(qiáng)硬。

因?yàn)?/span>如果不賠償，倉(cāng)庫(kù)工作人員就不會(huì)在第三方物流平臺(tái)上傳相關(guān)資料，影響運(yùn)費(fèi)結(jié)算，于是司機(jī)最終賠付了這一筆錢。

錢賠了，司機(jī)覺得，這32箱牛奶總可以拿走吧！

自己喝喝也行。

結(jié)果卻被告知：伊利規(guī)定，損壞的產(chǎn)品需要集中銷毀，不能帶走。

最終，司機(jī)只拿到大約3箱牛奶。

按照賠的2095元，折合下來一箱700。

這事，立刻引發(fā)了網(wǎng)友們的激烈討論。

有站伊利的，認(rèn)為對(duì)破損產(chǎn)品進(jìn)行集中銷毀，也是為了杜絕不合格的產(chǎn)品流入市場(chǎng)。

但也有質(zhì)疑聲，認(rèn)為伊利這是“霸王條款”，質(zhì)疑其此舉究竟是在對(duì)顧客負(fù)責(zé)還是在坑司機(jī)？！

畢竟，在這起事件中，我們能看到的是，賠償貨品的錢轉(zhuǎn)給的是個(gè)人，但看不到貨品是否真的已經(jīng)銷毀。

網(wǎng)友們的邏輯也很簡(jiǎn)單，按照你伊利的規(guī)定，那我網(wǎng)上買箱伊利牛奶，稍微有點(diǎn)破損，是不是可以申請(qǐng)僅退款不用退貨？！

而且，商品運(yùn)輸過程中本來就難免會(huì)有磕磕碰碰，就連你伊利自己的線上網(wǎng)點(diǎn)都標(biāo)注：

“快遞運(yùn)輸途中可能會(huì)導(dǎo)致外箱破損、內(nèi)件散亂等各種影響美觀的問題，不作為售后理由且不賠付。”

網(wǎng)友向客服詢問說：“包裝要是磕碰了能原價(jià)賠償不？”

得到的回復(fù)也是：“建議你別買了！我們可保證不了絕對(duì)完好無損。”

這...

更令網(wǎng)友憤怒的是，面對(duì)網(wǎng)友吐槽表示：我都不買伊利了。

疑似伊利官方居然硬剛回復(fù)：“不缺你一位！”

如果這事是真的，貓姐只能說：

奶業(yè)老大，確實(shí)牛！

眼看事情越鬧越大，伊利不得不緊急回應(yīng)：

品牌方與第三方物流公司簽訂的合同規(guī)定，產(chǎn)品裝車后發(fā)生的產(chǎn)品丟失、破損，由第三方承運(yùn)商進(jìn)行賠償，相關(guān)視頻中“2095元購(gòu)買三箱牛奶”的內(nèi)容屬于對(duì)第三方承運(yùn)商的違約扣款，而非司機(jī)購(gòu)買，視頻內(nèi)容與事實(shí)不符。

而據(jù)貨車司機(jī)李大哥透露，事發(fā)后，伊利廠家曾致電李大哥，提出愿意給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并希望李大哥下架視頻，但遭到拒絕，理由是：

希望伊利能完善管理，不能肆無忌憚地敲詐卡友的血汗錢。

話說回來，罰款背后，奶業(yè)老大難道是為了錢嗎？

沒錯(cuò)，去年伊利的營(yíng)收增速告別了雙位數(shù)的增長(zhǎng)，只有2.44%；

生意只做大了2.44%，但是賺錢多了很多。

凈利潤(rùn)，還有超10%的增長(zhǎng)，102.8億！

作為奶業(yè)巨頭，伊利的營(yíng)收主要來自三塊：液態(tài)乳、奶粉及奶制品、冷飲產(chǎn)品。

利潤(rùn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，毛利率超過30%，凈利率也在8%左右。

一年凈賺一百多億，咱就是說，對(duì)司機(jī)大哥的罰款，肯定不是為了錢啦。

當(dāng)然，和蒙牛一樣，伊利也是打廣告的愛好者。

公司銷售費(fèi)用超過225億，占營(yíng)收比重高達(dá)18%。

對(duì)比之下，花在管理上的錢，51.54億，有所壓縮。

而花在研發(fā)上的錢，只有8.5億，占營(yíng)收的比重，連1個(gè)點(diǎn)都沒有。

而近一年多以來，因?yàn)?/span>需求恢復(fù)偏弱，再加上原奶供給偏多，伊利的牛奶，也漸漸有些賣不動(dòng)。

今年一季度，伊利的營(yíng)收，已經(jīng)開始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

還有一點(diǎn)，伊利明明手握超500億現(xiàn)金，公司的短期借款卻與日俱增。

最新一季度的數(shù)據(jù)，公司的短期借款，已經(jīng)接近500億。

明明這么有錢，為啥還要借這么多錢？

伊利在財(cái)報(bào)中，沒有解釋，大概是有自己的想法吧。

而且，伊利老板也不缺錢吧。

前段時(shí)間，蒙牛再次換帥，網(wǎng)友紛紛疑惑：

為什么蒙牛的總裁一直換，伊利的總裁卻一直是潘剛？

貓姐覺得，很大一個(gè)原因便在于：

伊利的黨委書記、董事長(zhǎng)兼總裁潘剛，同時(shí)也是伊利的第三大股東。

給別人打工，和給自己打工，那肯定不一樣咯。

潘剛是怎么成為伊利的第三大股東的呢？！

2005年，他成為董事長(zhǎng)時(shí)，連一股伊利的股票都沒有。

不過潘剛上臺(tái)后，伊利曾在2006年、2016年、2019年先后三次推行了股權(quán)激勵(lì)。

其中，2006年，伊利向包括潘剛、胡利平等人在內(nèi)的33個(gè)核心公司骨干，授予股票期權(quán)5000