6月13日12時(shí)，載運(yùn)6.8萬(wàn)噸巴西大豆的“金色玫瑰”號(hào)貨輪順利靠泊廣州港南沙港糧食通用碼頭。

這是廣物控股集團(tuán)首船產(chǎn)地直采的巴西進(jìn)口大豆，成功打通了一條從境外產(chǎn)地直采并直銷(xiāo)至國(guó)內(nèi)終端的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈新動(dòng)脈，為保障區(qū)域糧食安全大局再添重要“壓艙石”。

據(jù)了解，此船大豆由廣物控股集團(tuán)從巴西排名靠前的谷物生產(chǎn)商直接采購(gòu)，供應(yīng)給國(guó)內(nèi)著名糧油企業(yè)——東凌控股集團(tuán)的終端榨油廠。

這批巴西大豆的進(jìn)口是落實(shí)中巴農(nóng)貿(mào)合作的重要舉措，南沙區(qū)委區(qū)政府、南沙海關(guān)及廣州港集團(tuán)也為大豆進(jìn)口提供保障支持。

中國(guó)是全球最大的大豆進(jìn)口國(guó)，美國(guó)曾是主要的供應(yīng)國(guó)之一。今年以來(lái)，在中美關(guān)稅戰(zhàn)背景下，大豆作為中美貿(mào)易中重要的農(nóng)產(chǎn)品品種首先受到?jīng)_擊，中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口的大豆數(shù)量銳減，巴西大豆市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)張，目前已取代美國(guó)成為中國(guó)最大的大豆進(jìn)口國(guó)。

央視新聞此前援引外媒報(bào)道稱(chēng)，2025年4月上旬，中國(guó)進(jìn)口商從巴西采購(gòu)了約40船(約240萬(wàn)噸)大豆，預(yù)計(jì)集中在5月至7月裝運(yùn)，采購(gòu)量是中國(guó)月均輸入量的三分之一。

作為華南地區(qū)最大的糧食集散中心及全國(guó)最主要的糧食進(jìn)口口岸之一，南沙港糧食通用碼頭也成為巴西大豆進(jìn)口的重要口岸。

作為擁有超14億人口的大國(guó)，糧食安全始終是中國(guó)的頭等大事。中共中央、國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《加快建設(shè)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)規(guī)劃(2024—2035年)》，規(guī)劃提出，緊緊圍繞糧食和重要農(nóng)產(chǎn)品供給保障短板，打牢設(shè)施基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)、裝備基礎(chǔ)、政策基礎(chǔ)、制度基礎(chǔ)，高水平把牢糧食安全主動(dòng)權(quán)。(廣州港航)